视频昌九高铁长赣高铁瑞梅铁路正式开建

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00:月21日上午，昌九高铁、瑞梅铁路、长赣高铁开工建设动员大会在南昌举行。昌九高铁、瑞梅铁路、长赣高铁是我省“十四五”时期规划建设的重大铁路项目，这三个铁路项目的开工建设，能积极扩大有效投资，为“决战四季度、夺取全年胜”提供强力支撑。昌九高铁为京港通道重要组成部分11月21日，京港高速铁路南昌至九江段（以下简称昌九高铁）扬子洲赣江特大桥开始钻孔桩施工，标志着江西人民期盼已久的昌九高铁项目经过施工前期准备，已进入全线主体工程施工阶段，计划年3月建成通车。据中国铁路南昌局集团有限公司建设部相关负责人介绍，昌九高铁北起江西九江市庐山站，向南经德安县、共青城市、永修县，引入在建的昌景黄高铁南昌东站，终至昌赣高铁何家村线路所。正线全长.72公里，其中新建线路.38公里，设计时速公里，计划建设工期4.5年。昌九高铁全线设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站，其中庐山站和南昌东站为既有（在建）车站。昌九城际铁路公司工程管理部部长马水生介绍，昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道（北）京（香）港通道、以及国家“十纵十横”综合运输通道福（州）银（川）综合运输通道的重要组成部分。昌九高铁建成通车后，将与既有的京九铁路并行，可以更好地释放客货运输能力，首都北京和特区香港之间也将有一条更加快速便捷的高铁旅行线路。同时，昌九高铁将与既有沪昆高铁、武九高铁、向莆铁路和在建的昌景黄高铁等多条线路衔接，江西省以京港、沪昆高铁为“十”字形骨架的高铁交通网将正式形成，对江西进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。昌北机场站实现高铁、航空、地铁无缝对接换乘据南铁相关工作人员介绍，昌九高铁全线桥隧比达82%，共设桥梁58座，隧道21座，沿线地质情况复杂，施工难度大。位于南昌市的扬子洲赣江公铁两用特大桥是全线控制性工程，总长18.95公里，为大规模多桥型结构，其中跨赣江西支斜拉桥为钢箱板桁组合梁公铁两用斜拉桥，主跨达米，分上下两层，公路双向12车道，规模宏大，造型雄伟。位于南昌市瑶湖以西天祥大道隧道是全线又一控制性工程，全长6.37公里，是国内时速公里高铁直径最大的盾构隧道，也是江西省内首个采用盾构法施工的高铁隧道。新建昌北机场站位于昌北机场T3航站楼西侧，地铁8号线东侧，该站建成后，将是江西省内首个实现高铁、航空、地铁无缝对接换乘的综合立体交通枢纽。促进我省更好融入“一带一路”长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一渝长厦通道的重要组成部分，对我省更好地融入“一带一路”和长江经济带等国家战略、进一步完善区域路网布局、支持赣南等原中央苏区振兴发展具有现实意义和明显作用。该项目设计时速公里，线路全长.5公里，总投资.2亿元，其中我省境内.6公里、总投资.2亿元，计划年上半年建成通车。长赣高铁江西段途经萍乡市上栗县、湘东区、安源区、芦溪县、莲花县、经开区，吉安市永新县、井冈山市、遂川县，赣州市南康区、赣县区、经开区、章贡区13个县（市区），沿线设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北等8座车站。赣南老区人民盼望多年的“扶贫路、致富路”瑞梅铁路是《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》中明确的重要基础设施项目，更是赣南老区人民盼望多年的一条“扶贫路、致富路”，对填补我省铁路网空白、带动沿线区域经济社会发展、巩固拓展脱贫攻坚成果具有重要意义和现实作用。该项目设计时速公里，线路全长.3公里，总投资.7亿元，其中我省境内.2公里、总投资.5亿元，计划年6月建成通车。瑞梅铁路江西段途经赣州市瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县4个县（市区），沿线设瑞金(既有)、会昌、天心、安远、寻乌等5座车站。文/图江南都市报全媒体记者章娜值班编辑：周章云值班审核：金路遥值班编委：游静
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