沪昆高铁沿途共设53个站点，高铁马上开通了，快看看有没有你想去的地方？！

3.金山北站：金山区枫泾镇兴塔社区卫星村

富源北站位于曲靖市富源县中安镇境内。

车站设计提取了当地有名的“入滇第一关”胜境关的气势、古城墙的线条等元素，结合古锁的造型，呈现“滇黔锁钥”之态，在保持时代感的同时又不乏浓郁的传统特色。

车站车场规模为1台4线(含2条正线)，站房最高聚集人数为人，设旅客进出站通道各1处。站房主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积为平方米。

曲靖北站位于曲靖市沾益县西平镇境内。

车站以“雕塑之都，魅力曲靖”为主题设计，外观撷取了云南民居坡屋顶的片段，建筑主入口采用尖拱设计，既有传统魅力，又体现了民族进取的精神。站名标志采用曲靖特有的爨体字，展示了曲靖独特的爨文化。

车站车场规模为3台7线(含2条正线)。设1座基本站台，2座岛式站台，站台长度米，宽12米，高峰小时旅客发送流量人。设旅客出站通道各1处，进站天桥一座。

据中铁建工集团沪昆客专云南段站房项目部总工程师李胜辉介绍：曲靖北站的施工难度较大，不仅因为体量大，还因为它处于地震带上，原来的地表是鱼塘，所以装机处设计比较深，我们采用目前国际领先水平的旋挖钻成孔的施工工艺，在施工过程中，针对软弱层，又采取了一个全程钢护桶推进，有效地保证了承装质量，工程桩施工完成之后，根据装机检测结果显示，已经达到优良。

嵩明站位于昆明市嵩明县牛栏江镇。有“龙狮之乡”美誉之嵩明，车站以“龙狮飞舞”为原型，抽象变异出“双龙交汇”形式的站房屋顶，隐喻了“龙跃滇中，鹏程万里”的设计意向和“三线出省、九龙聚嵩”的交通优势。

车站设4条到发线(含2条正线)。设2座侧式站台，站台长度米，宽9.0米，最高聚集人数为人，建筑结构设计使用年限为50年。第二站台设旅客进出站天桥1处。站房主体为1层，两侧局部为2层。嵩明站采用钢骨架结构设计，抗震等级高。

中铁建工集团沪昆客专云南段站房项目部总工程师李胜辉：目前，三个站站房和站台雨棚已经全部完工，进出站通道、售票系统、客服系统都已经就位，达到使用条件，预计年底投入使用。

车站以“雀舞春城、美丽绽放”为主题设计，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客，并用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交融、国际交流”、“西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。

站房总面积共计33.47万平方米，按16个站台30条轨道规模设计，形成集铁路、地铁、公交、出租等市政交通设施为一体的特大型综合交通枢纽。预计客流量为每天12万人，在高峰时能达30万人。该站共有四层，地上三层，地下一层。地上第三层是高架层，为主要的旅客候车区域；第二层主要为站台层；第一层为交换大厅、出站通道和出租车待客区、设备用房；地下一层为地铁1、4号线站台层。

此外，昆明南站还连接沪昆客专、南昆客专、昆玉铁路，建成后，将与目前使用的昆明火车站形成“两站并用”的铁路旅客运输交通格局。

据了解，今年内沪昆客运专列将开通运营。

目前，昆明铁路局正抓紧各车站售票、安检、照明等设备的安装和调试工作，加强车站客运服务人员的培训，将以崭新的形象迎接云南首批高铁旅客。

云桂高铁（即南昆客运专线）全线设南宁站、南宁西站、隆安东站、平果站、田东北站、田阳站、百色站、富宁北站、广南站、珠琳站、普者黑站、弥勒站、石林阿诗玛站、阳宗站、昆明南站15个客运车站。

此前，曾有消息称，云桂高铁预计今年12月26日开通！

随着开通日期的临近，云桂高铁正进行通车测试，弥勒电视台在弥勒东风火车站，实拍到了真正的高铁动车飞一般的速度，超级壮观！

让我一起先睹为快吧！

△弥勒电视台实拍：弥勒高铁动车测试，快如火箭

高铁迎面而来！↓↓

高铁疾驰而过！↓↓

高铁驶往远处！↓↓

高铁与高速路相并！↓↓

高铁与高速路相互交错！↓↓

不知道大家发现没有，图片中出现了黄色和白色两种列车，这是为什么呢？

图中黄色的列车铁路内部将这车称为检测车，也被爱成为“黄大夫”。

高速动车组列车一般日出而作日落而息，检测车传感检测线路，充当了普通铁路中巡道员的身份。

黄色的高铁检测列车上，由几十人组成的各类检测人员携带专业检测设备，对全线线路及通信设施的各项参数进行严格的安全检查。其中对线路检测是用红外探测仪，依靠激光三维定位技术对高铁线路进行全面的精测精量。在检测车上工作的人们分属于铁路不同的部门，线路、信号等不同单位的人集中在车上工作。车上划分了工作区间，大家各自工作也分工协作。检测车也是8节一编组，有一节是休息区，设有卧铺，有一节作为会议室，空间通透，设施精致，在其中工作感觉不错。

当普通铁路要巡道工提着小锤一米一米巡视检查时，高铁则只要开一趟检测车跑一遍，线路的情况便纤细毕现。这是科技的力量，也是高铁的特殊需求，不再是分段式维护而是要夜夜全线维护的高铁，几百公里直至多公里全线在4小时内检修维护好，靠人力指定是不行的。重要的是，高铁的技术含量已不能允许是双脚加小锤的工作方式。

高铁是火车里的中产阶级甚至是典型的富人，检测车就像是高铁的私人医生，不同的阶层不同的生活，高铁显然是生活水平高的那一位。在正常通行的高铁上，夜晚即将过去，太阳升起前，线路上的工作也将结束，这时压道车出发，当确认一切正常时，旅客列车上线运行，高铁繁忙的一天再次开始。网友们拍到“黄大夫”就是为云桂高铁正式通车提供安全保证的！白色的就是小伙伴们以后乘坐时可看到的高铁咯，不过这一辆也是调试用的！

虽然只是调试动车，但看着有高铁动车穿梭还是好激动，有没有？！

云南即将正式步入高铁时代！今年底，小伙伴就可坐上高铁去省外咯！

期待吗？

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长按







































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